Прокладка трубопроводов с помощью буксировки

Прокладка трубопроводов с помощью буксировки

Прокладка трубопроводов с помощью их буксировки широко применяется в современной практике строительства. Буксировка изготовленных на береговых базах плетей трубопровода, как показано на рис., может происходить либо по поверхности моря, либо под водой

Зарубежные проекты строительства трубопроводов

Зарубежные проекты строительства трубопроводов

Разработаны как отечественные, так и зарубежные проекты строительства трубопроводов в этих условиях, однако на практике имеется весьма ограниченное число построенных трубопроводов. В основе всех методов строительства лежит укладка труб в устроенную во льду прорезь. Монтаж труб производится

Конструкция платформы с натяжной якорной системой

Конструкция платформы с натяжной якорной системой

Другая схема укладки трубопровода предусматривает его протаскивание по дну с использованием льда в качестве опоры для тяговых механизмов. Эту схему можно применять при прокладке трубопровода через проливы, при пересечении других сравнительно узких водных преград.

Системы эксплуатационных стояков

Системы эксплуатационных стояков

Отсутствует швартовый буй и вместо обычных швартовов и шлангов установлена специальная жесткая рама, обеспечивающая швартовку судна непосредственно к стояку. При разработке проекта причала была принята схема, по которой к нему постоянно пришвартовано судно-хранилище, к последнему швартуется танкер.

Защита гидротехнических сооружений континентального шельфа от коррозии

Защита гидротехнических сооружений континентального шельфа от коррозии

Гидротехнические сооружения континентального шельфа эксплуатируются в тяжелых условиях агрессивной морской среды. Количество сооружений на шельфе постоянно растет, сейчас в мире эксплуатируется около 5000 стационарных сооружений,

Способы защиты гидротехнических сооружений континентального шельфа

Способы защиты гидротехнических сооружений континентального шельфа

Наибольшую опасность представляет коррозионное разрушение элементов опорных частей сооружений, находящихся в зоне периодического смачивания. Максимальная скорость коррозии наблюдается при самой высокой температуре воздуха и самой низкой относительной влажности. Установлено, что границы

Рассмотрение конструкций мостов различных систем и конструктивных форм

Рассмотрение конструкций мостов различных систем и конструктивных форм

С Стрелецкого, причем это развитие идет своими оригинальными путями, особенно ярко проявившимися при строительстве вантового перехода через Волгу с вантовыми фермами пролетом 874 м, осуществленными по проекту Г. Д Попова и В М Вахуркина и имеющими предварительнонапряженные

Весь материал авторский, копирование любой информации разрешено, ссылка на источник - обязательно!